【軍事】防衛省、新空中給油機にボーイングKC-46A選定 エアバスは入札見送り
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1441949503/
1 名前：いちごパンツちゃん ★[ageteoff] 投稿日：2015/09/11(金) 14:31:43.25 ID:???*.net
防衛省は航空自衛隊が2016年度から導入する新型空中給油機に、ボーイングのKC-46A空中給油・輸送機
を選定する意向を固めた。
現在防衛省は、愛知県小牧基地に767-200ERを母機とする空中給油・輸送機KC-767を4機配備。
2014年度から18年度までの中期防衛力整備計画（13年12月17日国家安全保障会議及び閣議決定）では、
新たな空中給油・輸送機を3機調達するとしており、今年6月16日に入札に参加する企業への説明会を開いた。
入札参加期限は9月8日で、ボーイング以外の企業は参加を表明しなかった。
入札参加を検討したエアバスグループのエアバス・ディフェンス・アンド・スペースは、A330-200を母機とする
多目的空中給油・輸送機A330 MRTTの提案を見送った。
エアバス・ディフェンスは8日、A330 MRTTが選定される可能性がないと考えられるため、辞退する結論を出さ
ざるを得ないとの意向を示した。
KC-46Aが現有機と同じ767をベースとしていることや、政府が日米同盟強化の方針を打ち出していることが、
提案を見送った背景にあるとみられる。一方で、今後も防衛省向けの提案は継続していく見通し。
関係者によると、防衛省では装備の共通性や日米同盟以外に、767を日本企業が製造している観点から、
KC-46Aの導入を視野に検討を進めているという。
KC-46Aは旅客機の767-200を母機とし、2014年12月28日に初飛行に成功。
米空軍へは2017年までに第1次分として18機の引き渡しを予定している。2027年までに、179機の製造を
終える計画となっている。
給油方式は、米空軍機が採用するフライングブーム方式のほか、米海軍・海兵隊機のプローブ・アンド・ドローグ方式
の2形式に対応。ブームはフライ・バイ・ワイヤ方式の最新型で、給油オペレーター席には24インチの高解像度
3Dディスプレイが備えられる。また、前部胴体上部には自らブーム方式で給油を受けられる給油口を備える。
コックピットは、787と同様15インチ・ディスプレイを装備。
乗員は4人から15人としている。エンジンは、米プラット・アンド・ホイットニー（P＆W）製PW4062を搭載する。
最大離陸重量は41万5000ポンド、搭載燃料は21万2299ポンド。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150911-00000003-awire-bus_all
初飛行に成功した米空軍のボーイングKC-46空中給油・輸送機＝14年12月28日
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150911-00000003-awire-000-1-view.jpg
8 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 14:38:46.82 ID:xPfzwX5kO.net
自国開発したくても、アメリカ様に止められてるからな…
韓国みたいに、軽●撃機種分野は良いと思うがな…アメリカ様に機種はないし、武装漁船にミサイルとか、コスパあわな過ぎだろう。
Ｐー１なんて、消耗と部品代だけで、合わんわ。
36 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 15:11:04.09 ID:L/dwZoi60.net
>>8
日本だけで採用される空中給油機なんてペイしないの確実だろうに、アメリカ様に止められてるとか以前の問題だわ。
12 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 14:40:30.81 ID:9pYKPkh70.net
KC-767とKC-46って実質的に同じなんでしょ？
13 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 14:41:24.82 ID:eKczut+o0.net
アメも空軍と海軍で空中給油の方式違うとか
どこの国も仲が悪いんやなｗ
空軍は給油機がオス 海軍は給油機がメスなんやでｗ
どこの国も仲が悪いんやなｗ
空軍は給油機がオス 海軍は給油機がメスなんやでｗ
15 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 14:44:59.79 ID:dRotKNeJ0.net
海軍は艦載機だったりする関係で
フライングブーム方式を運用できる機体がなかろう
22 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 14:51:39.68 ID:3W7srcJ40.net
10機くらい買えや
47 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:28:39.64 ID:buKtSe9R0.net
>>22
現状既に１機＝1000億円だぞ？
10機買ったら1兆円だ！
防衛費全体は5兆円。そんなカネ、何処からヒネリ出すんだ？
23 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 14:52:47.16 ID:dRotKNeJ0.net
お値段というものもあるにはあるが
KC-767を運用していてエアバス機を追加するのも
機種が増えて現場の負担を増やすからな
24 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 14:58:30.99 ID:CH5mMt5m0.net
やっぱりKC-46だよね
開発費高騰したからその分沢山売りたいボーイング相手じゃエアバスに勝ち目ない
開発費高騰したからその分沢山売りたいボーイング相手じゃエアバスに勝ち目ない
26 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 14:59:19.24 ID:e2QK2nAB0.net
>>24
空中給油機の開発って簡単そうだけどなにに金掛かるんだろ
27 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:01:47.36 ID:rBqF1OqI0.net
>>26
俺も理由がさっぱりわからんが、母体の輸送機すらまともに作れない我が国のケースもあるから強度とかいろいろあんじゃね？
28 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:02:52.51 ID:JQ7XIMNs0.net
ものすごく価格が高騰し、一機1000億近くなっているらしい。
中古のＢ767を改造すれば充分。
技術が無ければイスラエルにやってもらえばいい。
29 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 15:04:30.93 ID:dRotKNeJ0.net
新機軸の装備品に金と時間がかかるのかな
34 名前：安芸乃島好き[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:09:15.49 ID:buKtSe9R0.net
>>1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1435043202/690
35 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:10:37.46 ID:ttX3qk/Y0.net
日本周辺はC-130Rで能力的に十分
別の意図がある
37 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:12:14.86 ID:JQ7XIMNs0.net
>>35
フライイングブーム方式が必要。
46 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 15:25:28.25 ID:CH5mMt5m0.net
>>35
実は輸送機としても優秀
昔は遠距離の邦人救助に政府専用機使うしかなかったけど
KC-767でそれを代替できるようになった
39 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 15:12:32.43 ID:CH5mMt5m0.net
開発費の上限超えた分はボーイング持ちって契約だから
機体価格自体はそれほど高くない
ボーイングが赤字分をどこから補填するかだな
45 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:19:48.89 ID:78R8d7kQO.net
>>39
モデルの強襲揚陸航空巡洋艦はお台場に存在する。
でも、あれは海軍の船だからなぁ。
49 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:34:22.17 ID:buKtSe9R0.net
KC-46はワンショットライター
せっかく名機なB767の主翼の先からも給油ノズルを垂らす為に、主翼の構造を無理に一新したら
電装系や燃料系への脆弱さを指摘されて、また再設計
先日予定されていた試験飛行も無期延期の大炎上中
このままじゃ１機＝1000億円すら超える可能性がある
50 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:43:23.21 ID:7qI2P0nb0.net
KC767でいいのに
高いだけで問題ばかりのなんか買うなよ
51 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:43:45.84 ID:JQ7XIMNs0.net
プローブアンドドローグ方式が3つも必要ない。
ヘリコプターへの給油は速度が合わず不可能だし、
精々E-2Dくらいでしょ・・。
B767の改造機で充分なんだよ・・。
ヘリコプターへの給油は速度が合わず不可能だし、
精々E-2Dくらいでしょ・・。
B767の改造機で充分なんだよ・・。
64 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 16:11:26.24 ID:2nep6msz0.net
>>51
これから買うオスプレイ用じゃ？
これから買うオスプレイ用じゃ？
68 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 16:20:43.83 ID:7qI2P0nb0.net
>>64
KC767でいいのに、金食い虫のオスプレイは本当に迷惑な装備だな
KC767でいいのに、金食い虫のオスプレイは本当に迷惑な装備だな
70 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 16:27:43.06 ID:buKtSe9R0.net
>>68
オスプレイにおっぱい飲ませる乳母は、主に海自のKC130Rだよ。プローブアンドドローグだもん
KC-46→オスプレイは速度的にギリギリかな。ヘリは全く無理。
52 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 15:44:15.13 ID:fgs21Fk00.net
まぁアメ製で順当通りッスね
いつもユーロは当て馬・・
ヘリの入札でも揉めてなかったっけか？
58 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:54:06.84 ID:buKtSe9R0.net
>>52
全然順当じゃねえよ。
C-2輸送機なり、P-1哨戒機なりのフライングブーム国産改造機が当初構想
それを潰したのは石破茂
60 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 16:02:44.34 ID:fgs21Fk00.net
>>58
そもそもはそうなんだろうが、結局、アメ公とユーロ選定に絞ったんやろw
この二つになりゃ当然、アメ公やろが
54 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 15:46:02.60 ID:7qI2P0nb0.net
しかし安倍ちゃんはダメリカのガラクタコレクションの趣味でもあるのか
国産兵器調達計画は次々後ろ倒し
56 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 15:49:48.40 ID:49QfT2Eb0.net
大炎上中で、お値段鰻登りって噂だが
実際いくらなのよ？
実際いくらなのよ？
61 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 16:03:27.95 ID:buKtSe9R0.net
62 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 16:06:12.90 ID:7qI2P0nb0.net
>>61
なにそのガラクタの値段
63 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 16:09:35.70 ID:BknrlcDV0.net
MRJにドラム缶積んでホース垂らせば良いだろ！
日本の技術力だぞ！
65 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 16:13:19.77 ID:buKtSe9R0.net
>>63
C-2もP-1もフライングブーム式への設計配慮はされていると噂聞くね
GOサインが出てないだけ。出れば即座に取り掛かれる
67 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 16:19:11.19 ID:buKtSe9R0.net
ちなみにKC767は280億円
海自の中古KC130Rは１機25億円（！）
69 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 16:24:21.24 ID:WRJnQRlQ0.net
防衛省ってアメリカ以外から巨額な兵器を買ったことがあるの？
71 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 16:37:46.80 ID:buKtSe9R0.net
>>1
＞米空軍へは2017年までに第1次分として18機の引き渡しを予定している
それは無理じゃないか？試験飛行は再延期されたじゃん
74 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 17:01:38.46 ID:9JsDYLTh0.net
>>69
巨額じゃないけど
イギリス：U-125、潜水艦の潜望鏡
フランス：航空電子機器、航空機用赤外線カメラ
ドイツ：パンツァーファウスト
スイス：機関砲
イタリア：護衛艦の主砲
等々、細かい物や数が多い物は結構ある
巨額じゃないけど
イギリス：U-125、潜水艦の潜望鏡
フランス：航空電子機器、航空機用赤外線カメラ
ドイツ：パンツァーファウスト
スイス：機関砲
イタリア：護衛艦の主砲
等々、細かい物や数が多い物は結構ある
77 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 17:06:01.80 ID:aRn5Ymae0.net
>>74
MCH-101 掃海・輸送ヘリコプターのことも忘れないであげてください・・・
79 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 17:08:47.02 ID:aRn5Ymae0.net
>>74
あーあと珍品のバンパイア練習機ｗ
83 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 17:15:10.88 ID:JQ7XIMNs0.net
>>79
浜松で実機が見られるｗ
あと、ヘリコプターのＭＣＨ101とか。
87 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 17:19:05.05 ID:nniw6XSQ0.net
>>74
フランスからは10式戦車で使っているタレスの環境センサー
イギリスからは74式戦車に搭載されている、L7・105mmライフル砲のライセンス
ドイツからは90式戦車で使用するJM33APFSDSのライセンスと、この弾を10式で使い回すための薬室のライセンス
とか細かいところでは色々と買ってるな
73 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 17:00:41.00 ID:aRn5Ymae0.net
オペレータが腹ばいになって尾部から見通しの良い恐怖の
ブームコントルール席から解放されるのか
あれB17の腹部銃座の次の恐怖席で
高所恐怖症でなくても無理ゲーだからよかったなぁ
75 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 17:03:54.97 ID:buKtSe9R0.net
昨日あたりにかなり高位の外務省日米事務レベル協議が交わされたっぽい
シリアの難民押し付け問題も、たぶんハナシが進んだはず
このKC-46は何らかのバーター条件だろう
88 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 17:19:05.88 ID:JQ7XIMNs0.net
P-2給油母機ならエンジンも国産だしベストなんだよね。
89 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 17:20:28.56 ID:nniw6XSQ0.net
>>88
哨戒機としては十分な機内容積があるが、空中給油機としては足らないんじゃね？
91 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 17:23:17.90 ID:7sj/nFh70.net
C-2ベースならなんとか
92 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 17:23:38.31 ID:C8hgoWixO.net
陸自の多用途ヘリに続き、空自の空中給油機も、コストパフォーマンスの高い欧州製が落選して、割高な米国製が採用になったのか。
アメリカ政府の犬である安倍晋三は１日も早く●害すべきだと思う。
アメリカ政府の犬である安倍晋三は１日も早く●害すべきだと思う。
95 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 17:27:18.52 ID:sQSLBv9q0.net
>>92
空自はアドーアの恨みを忘れないからｗ
96 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/11(金) 17:28:09.18 ID:h7Kj56RF0.net
>>92
陸自のヘリは欧州製は現物がなく一から開発しますって話だったから、落ちて当然。
今回の話は防衛省が選んだわけではなく、エアバスが入札見送りって話だろ。
陸自のヘリは欧州製は現物がなく一から開発しますって話だったから、落ちて当然。
今回の話は防衛省が選んだわけではなく、エアバスが入札見送りって話だろ。
97 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 17:29:49.49 ID:mv3cBpJj0.net
>>96
ヘリって空中給油できるのか
ヘリって空中給油できるのか
100 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 17:33:38.99 ID:aRn5Ymae0.net
>>97
できるわよー
ブローブ方式で
99 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/11(金) 17:33:07.41 ID:Btt0EwZo0.net
>>92
アメポチは与党にも野党にも代わりは沢山いるので意味はない。
それよりもアメポチを排除したければ、まず横田とか首都圏の周りにある米軍基地を排除しなければどうにもならない。
