朝旦新聞＞ニュース速報+＞2ちゃんまとめ＞【鉄道】北海道新幹線、16年３月26日開業　１日13往復 ［日経新聞］

　
3 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 02:42:49.03 ID:k8gJ3JkYO.net　

　 四国に新幹線はまだかね？ 　

　
13 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 03:01:51.45 ID:Bw41iHIm0.net　

　 >>3 　
　 もうある 　
　 ttp://n.mynv.jp/news/2014/03/09/017/images/001.jpg

　

　
44 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 06:55:09.54 ID:ZgmoLb3d0.net　
　 >>13 　
　 節子それは在来線 　
　
71 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 10:28:34.35 ID:xLtNtSU50.net　
　 >>13 　
　 素晴らしい 　
　
90 名前：名無しさん＠１周年[sega] 投稿日：2015/09/08(火) 12:45:50.59 ID:bQXuHZm+0.net　
　 >>13 　
　 なにこれかわいいｗ 　
　
6 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 02:47:02.46 ID:dgVLpUck0.net　
　 >>1 新函館北斗 　
　 　
　 　
　 函館本線「渡島大野駅」よりも 　
　 「函館空港」の方が函館市街地に近いよね。 　
　
96 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 13:14:52.09 ID:wiDSCDFj0.net　
　 >>6 　
　 浦島太郎駅wwwwwwww 　
　 熊でも乗るんかwwwwwwwwwww 　
　
11 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 02:51:09.68 ID:vilH17EjO.net　
　 ＞10往復は東京―新函館北斗間を結ぶ。 　
　 　
　 少ないが、こんなもんか？ 　
　 東京―函館の航空便は一日何往復？ 　
　 東京―博多の新幹線は一日何往復？ 　
　
66 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 10:18:27.01 ID:oqkwi7be0.net　
　 >>11 　
　 飛行機の羽田−函館は１０便もないぞ 　
　 しかも飛行機の輸送力は新幹線の1/3くらいだし 　
　
67 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 10:19:51.45 ID:jdizyg5S0.net　
　 >>66 　
　 仙台以北の新幹線なんて1/3も乗ってないからそれで十分だよ 　
　
16 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 03:08:23.68 ID:mVpCGqt/0.net　
　 そして四国が取り残された＼(^ω^)／ 　
　
19 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 03:12:45.31 ID:7EqYEFQ60.net　
　 >>16 　
　 四国は橋3本も架けてもらってるんだから文句ないじゃん 　
　
17 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 03:09:10.36 ID:bdGXj/mq0.net　
　 札幌駅まで延伸しても1時間に一本が限界って新聞で読んだような。 　
　 貨物も通さないといけないだろうし、新千歳空港と競争できるんだろうか？ 　
　 羽田からだと一時間あたり3本はあるし。 　
　
20 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 03:30:24.79 ID:Sa9mqOKV0.net　
　 >>17 　
　 札幌まで延伸したらいったい運賃いくらになるんだろうな。 　
　 そもそも東京〜札幌間って新幹線で何時間かかるんだ？ 　
　 飛行機の方が圧倒的に安くて速いだろ。 　
　 LCCなら7,000円台で１時間半だぞ。 　
　
21 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 04:16:32.46 ID:dy37n3b90.net　
　 >>20 　
　 つ旅客輸送力 　
　 つ耐障害性 　
　 つ死亡事故確率 　
　 　
　 鉄道輸送のメリットは、空路のメリットと違うところにある。 　
　 アレがあるから、コレは要らんと言うことにはならない。 　
　
22 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 04:19:13.97 ID:wMHkm5X20.net　

　 夜行列車残せないの？ 　

　
23 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 04:19:16.43 ID:IfCzGM/l0.net　
　 なんで、こんな不便な所に駅作ったん？ 　
　
25 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 04:26:15.70 ID:m8uNkFka0.net　
　 >>23 　
　 最終的に札幌目指してるからな 　
　 函館なんか寄ってたらコストも時間も無駄だ 　
　
53 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 09:13:48.15 ID:OUWDqguk0.net　
　 >>23 　
　 線形や工費・土地収用とかの問題じゃね？市内に引けば良いって問題でもねえ 　
　 し（函館市の新幹線マンセー派と新幹線ヲタ以外には）。 　
　
24 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 04:23:19.04 ID:svHXR53l0.net　
　 鉄筋コンクリートの耐用年数は50年 　
　 あと20年で青函トンネルは築50年 　
　 絶えず塩水にさらされて 　
　 構造的に保つのか？ 　
　
33 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 05:01:56.66 ID:YMs1XRknO.net　
　 >>24 　
　 関門トンネル 　
　
26 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 04:32:34.53 ID:RxyTHBJE0.net　
　 旭川ぐらい行くのかと・・・・ 　
　
48 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 07:12:06.91 ID:FZRXf1/h0.net　
　 >>26 　
　 函館〜旭川＞東京〜名古屋だぞ 　
　
27 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 04:47:56.89 ID:Jsk1y4G70.net　
　 飛行機は天候に左右される 　
　 だから北海道は外地扱いなんだよ 　
　 新幹線が開通すれば心理的には内地に近くなる 　
　 時間は掛かるけどね 　
　
41 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 06:25:40.61 ID:bpIPUGn/0.net　
　 >>27 　
　 新幹線の方が悪天候に弱いだろアホ 　
　
29 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 04:50:46.87 ID:Jsk1y4G70.net　
　 旭川駅には新幹線用のホーム予定地が確保されてるけど実現は難しいだろうなぁ 　
　 たった３０万人しか居ないし 　
　
34 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 05:02:36.71 ID:fy5nrWeA0.net　
　 >>29 　
　 俺が生きている間に見ることは 　
　 絶対ないな 　
　
36 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 05:49:10.33 ID:y3iEJH/R0.net　
　 13往復か。単線で良さそうな。 　
　
39 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 06:15:13.90 ID:7ox3ECE40.net　
　 >>36 札幌まで開通したらもっと増えるだろ。 　
　 １４往復とかさ。 　
　
43 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 06:51:53.97 ID:/BaM+/rQ0.net　

　 最終と始発に接続する北斗は設定しないってさ 　
　 かなり不便になるよ 　

　
58 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 09:49:55.19 ID:UwQJzFm20.net　

　 >>22→>>43 　
　 あくまでも東京〜函館であって 　
　 札幌への移動手段ではないということだな 　

　
64 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 10:14:36.06 ID:jdizyg5S0.net　

　 >>58 　
　 高い遅い便が少ない新幹線で札幌行くバカいるかよ 　

　
68 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 10:22:01.31 ID:2HQd7WSw0.net　

　 >>64 　
　 東京〜札幌で考えればそうかもしれないけど 　
　 北関東・東北〜札幌もあるから。 　

　
69 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 10:24:19.12 ID:G9OvLqP80.net　
　 >>68 　
　 東北〜札幌も今は飛行機だろ 　
　 アホみたいに田舎空港作ったおかげだな（笑） 　
　
72 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 10:31:46.90 ID:oqkwi7be0.net　
　 >>69 　
　 そりゃ札幌までまだ開通してないからな 　
　
46 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 07:00:38.18 ID:rS3C5E3L0.net　

　 函館から札幌まで伸ばすのなんかいつになるかわからないんだから、 　
　 先に札幌〜旭川とか札幌〜新千歳空港とか作っちゃって荒稼ぎするわけにはいかんのか？ 　

　
49 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 08:17:35.19 ID:JlXC+gL20.net　
　 >>46 　
　 札幌~新千歳は距離が短くて、コストかけてまで作る意味ないだろ。 　
　 　
　 つか、敵に塩を送ってどうすんだよwww 　
　
51 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 08:27:54.45 ID:Avb2hNCo0.net　

　 >>46 　
　 それとはちょっと違うが 　
　 九州式に札幌〜長万部先行開業のスキームを町村がこさえたところで 　
　 政権交代が起こり新幹線が通らない室蘭が地盤のポッポが首相に 　
　 当然国交相だった前原が即潰した 　

　
65 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 10:16:50.52 ID:2HQd7WSw0.net　
　 >>51 　
　 整備新幹線って政治家のおもちゃだよなあ。 　
　 本当に考えているなら 　
　 　
　 北陸・九州・北海道の順に全線整備していけば 　
　 今より早く安く作れているのにね。 　
　
70 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 10:26:37.16 ID:oqkwi7be0.net　
　 >>51 　
　 >札幌〜長万部先行開業 　
　 　
　 断然こっちを先にしたほうがよかったな 　
　 青森−函館なんてトンネルの速度制限などでたいして所要時間かわらないんだよな 　
　 　
　 札幌〜長万部は在来線（海線）より距離が100km近く短縮されて時短効果大なのに 　
　
54 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 09:36:25.60 ID:wQU/96yv0.net　

　 札幌行くとして新函館北斗で札幌行きに乗り換えか 　
　 地下鉄の始発で東京駅に行っても、新幹線の始発には間に合わない 　
　 結局札幌に行くには1日潰れる 　

　
55 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 09:39:50.37 ID:PKJ79jOs0.net　

　 >>54 　
　 最終の新函館行きに接続する夜行列車作らないみたいだからね。 　
　 繁忙期は、夜行バスが新函館駅前に大量に待機してるはずだけど 　

　
61 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 10:01:11.91 ID:UwQJzFm20.net　
　 >>55 　
　 そのときくらいはJRも臨時で夜行走らせるだろ 　
　 　
　 「JR北海道は夜行列車から完全撤退します」みたいな社長コメントだして幕引けよ 　
　 そうでなきゃ鉄ヲタがあきらめきれずにやらかすぞ 　
　
73 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 10:36:08.29 ID:SwYkS6T00.net　
　 >>61 　
　 ボロ183に詰め込みで走らせるんじゃね 　
　 特急ミッドナイト 　
　 　
　 ま、結局相手にされずバス大勝利だろうけど 　
　
56 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 09:40:47.99 ID:+0wJdUYi0.net　
　 青函トンネルって新幹線通れるの？ 　
　
84 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 12:06:18.25 ID:bLAKJ+SI0.net　
　 >>56 　
　 今更なに言ってるんだよ… 　
　 通れるわけないじゃん。だから新幹線専用のトンネルを掘った。明後日姦通予定 　
　
57 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 09:49:45.75 ID:2gQmrJfB0.net　
　 東京−札幌で4時間を切る予定が、東京−函館で4時間だからね。 　
　 今となっては何のために作ってるのか疑問だね。 　
　
80 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 11:39:15.48 ID:zo38QDmr0.net　
　 >>57 　
　 そりゃそうだな。 　
　 札幌4時間で埼玉以北を総取りできるかどうかだもんな。 　
　
60 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 09:59:20.25 ID:SwYkS6T00.net　
　 奥津軽いまべつには何本止まるんだ? 　
　 朝夕2往復か 　
　
63 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 10:12:47.80 ID:jdizyg5S0.net　
　 赤字ローカル新幹線 　
　 国鉄の二の舞だな 　
　
75 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 10:55:36.77 ID:XKMDVWel0.net　
　 新幹線が出来る度に 　
　 並行在来線問題が起きて不便になる 　
　 こういうのは絶対に取り上げないんだな 　
　
77 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 11:12:43.74 ID:UwQJzFm20.net　
　 >>75 　
　 不便になってもいいから新幹線がほしいといった手前 　
　 悲鳴を上げてもメディアは自業自得とあしらうからね 　
　 　
　 いいかげん「整備新幹線＝遅効性の劇薬」に気づけよ 　
　
76 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 10:58:07.72 ID:pz6UpKdJ0.net　
　 不便になるっておまえ地元なんだよね？ 　
　 まさか18乞食じゃないよね？ｗ 　
　
81 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 11:50:15.45 ID:PKJ79jOs0.net　
　 >>76 　
　 18乞食なんていないだろ、この区間に 　
　 いるとしたら北東パス乞食だ 　
　
78 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 11:20:49.12 ID:YMs1XRknO.net　
　 欲しいと言ってるのは土建屋と見返りがある政治屋だけ。無名の大多数が声を出しても声にならん。 　
　
79 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 11:30:35.42 ID:G9OvLqP80.net　
　 >>78 　
　 鉄オタもな 　
　
85 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 12:07:39.62 ID:xL6bSraD0.net　
　 釘の甘いハネモノで止め打ちするのと同じで、 　
　 元々集客力のある観光地に新幹線が来るのは非常に相乗効果が高い（金沢とか） 　
　 函館開業は吉と出るだろう。 　
　 　
　 逆に、新幹線開業に便乗して「まちおこし」をやり始めるような場所は、 　
　 新幹線が来てもやっぱり人が来ない。 　
　
86 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 12:17:17.63 ID:PKJ79jOs0.net　
　 >>85 　
　 止まるのは渡島大野なんだけど… 　
　
88 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 12:30:38.22 ID:wkek2cTU0.net　
　 >>1 　
　 壮大な空気輸送ｗｗｗｗｗｗあと放射性物質も北海道にお届けｗｗｗｗｗ 　
　
89 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 12:34:06.29 ID:Rr/metlY0.net　
　 ていうか需要あんの？ 　
　 東京の人は普通に羽田だろうし 　
　
98 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2015/09/08(火) 13:58:39.44 ID:3ZwjY0ly/　
　>>89　
　羽田の近くって倉庫街だよ。京浜工業地帯。　
　東京駅は丸の内だから。そりゃ使うでしょう、楽だもん。金融商社経団連は　
　東京駅徒歩圏。霞が関も虎ノ門もすぐ。　
　
92 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 12:56:47.33 ID:+Sfml3qm0.net　
　 船舶貨物って函館が減って室蘭苫小牧は増えてるの？ 　
　
94 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 13:07:25.35 ID:UwQJzFm20.net　
　 >>92 　
　 トラック運転手が労働時間であれこれ言われてるので 　
　 札幌に近い室蘭・苫小牧・小樽は増便傾向 　
　 　
　 反対に青函地域の局所需要しか見込めない函館は・・・ 　
　
93 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/09/08(火) 13:03:57.87 ID:wkek2cTU0.net　
　 函館はヤバいんだよｗ 　
　 新幹線どころじゃないんだよｗ 　
　 　
　 ttp://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml 　
　 函館市　道内最多の人口減