朝旦新聞＞ニュース速報+＞2ちゃんまとめ＞【鉄道】北海道新幹線1日13往復　新函館北斗―東京は10往復…JR2社が最終調整

　
6 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:00:39.21 ID:W7ECqahw0.net　

　 北海道に限って飛行機の方が利便性いいんだよなぁ 　
　 　
　 新幹線必要？ 　

　
9 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:04:20.67 ID:vSmLCke00.net　
　 >>6 　
　 飛行機がボッタクリ過ぎて使い勝手以前の話 　
　
36 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:35:43.16 ID:lpBEpwug0.net　
　 >>9 　
　 は？お前が無知なだけだろ。 　
　
13 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:07:07.02 ID:t0nvb5hG0.net　

　 >>6 　
　 新幹線という選択肢ができたことで、価格競争が生まれる 　

　
15 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:07:42.54 ID:N57/ujhn0.net　
　 >>6 　
　 JRA函館開催中はなかなか取れない時がある 　
　
24 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:21:52.22 ID:A2yXixrc0.net　
　 >>6 　
　 ビジネスマンにはそうかも知れないけど老人なんかが旅行で使う 　
　 老人は空港に行ったり手続きしたりするのがめんどくさいのでかなりシフトするかと 　
　 うちのジジババはもう親戚と行くつもりしてる 　
　 時間が〜言われても半世紀前まで汽車や夜行列車乗ってた世代には4時間で北海道まで行けるのはメチャクチャ速い 　
　 (初期の東京〜新大阪くらいの所要時間) 　
　
54 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:03:04.23 ID:1sOinCVF0.net　
　 >>24 　
　 評定速度３０〜４０kmの世代だからな 　
　 キハ５８で半日移動とか平気 　
　
62 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:17:28.17 ID:peTiqGIE0.net　
　 >>6 　
　 大宮周辺とかにすんでいると、飛行機が早いかどうかはビミョーになる。 　
　 羽田にいくだけで1時間30分近くかかるし、そもそも搭乗前の手続き考えたらそれより最低でも30分、余裕を見て1時間ぐらい前にいきたいからなｗ 　
　
66 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:24:50.11 ID:lYyIg2fS0.net　
　 >>62 　
　 ただし、函館の場合は新幹線のほうがビミョーな位置になるんよw 　
　
99 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 15:08:01.81 ID:R4+Dihk40.net　
　 >>6 　
　 【社会】 航空人為ミス：急増の背景にパイロット不足 [毎日新聞] [。]©2ch.net 　
　 http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1440569281/ 　
　
7 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:00:44.50 ID:gDvhOVe50.net　
　 その前に北斗星走らせろ 　
　 凸凸□□□□□□□□□□■ 　
　
10 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:04:40.59 ID:b0hDghns0.net　
　 おまけにお高いんでしょう？ 　
　
12 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:06:56.19 ID:uS49UPqO0.net　

　 >>1 　
　 　> 来年３月に開業する北海道新幹線の運行本数を１日１３往復とする方向で最終調整している 　
　 　
　 思ったより少ない。 　
　 これって、それだけ需要がないってことか、それとも三線軌条で在来線と共用する青函トンネルのキャパシティの問題か…。 　

　
30 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:29:15.34 ID:UrBZIYE10.net　

　 >>12 　
　 青函トンネルよりも東京〜大宮のキャパでしょ 　
　 北海道、東北(秋田、山形)、上越、北陸(長野)を捌かないとならない 　

　
90 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 15:02:42.54 ID:ngVKgX4j0.net　

　 >>30 　
　 そういう意味で最初から複々線にしておけばよかったんだよ。 　

　
35 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:35:17.95 ID:lYyIg2fS0.net　

　 >>12 　
　 新函館開通時点では、札幌まで乗り継ぐ人なんて稀少なんだから、 　
　 函館まで用のある人がほとんどなんだけど、 　
　 少なくとも東京から新函館ほくとまで乗り通す人はいない。 　
　 函館空港よりほくとのが遠いって時点で終ってる。 　

　
37 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:41:38.01 ID:GcxQYk7p0.net　

　 >>30>>35 　
　 それなら、東京発着以外が3往復しかないというのもおかしい 　

　
45 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:52:58.34 ID:lYyIg2fS0.net　
　 >>37 　
　 仙台〜新函館などの需要も踏まえてやっと東京発の1時間1往復がやっとってこと。 　
　 区間運転の3往復は、短編成か間合いだろうね。 　
　
60 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 14:16:32.65 ID:1sOinCVF0.net　
　 >>37 　
　 途中駅の始発列車だろ 　
　 発車時刻が６〜７時頃 　
　 それ以降は東京からの列車で間に合う 　
　
77 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 14:40:59.51 ID:23BFFB+C0.net　
　 >>37 　
　 需要があれば増やすでしょ 　
　
14 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:07:23.44 ID:b0hDghns0.net　

　 予想で二万か… 　
　 名古屋からだと一万円切ってＬＣＣが飛んでる 　

　
72 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 14:32:11.15 ID:fusaHdRo0.net　

　 >>14 　
　 　
　 なんで新幹線は定価で比べるんだ？w 　

　
25 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:22:17.21 ID:sT5t/Z2D0.net　

　 乗り換えはしゃーないから盛岡や仙台までの本数増やしたら 　
　 こんな本数じゃ飛行機のシェア奪えないぞ 　

　
32 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:32:53.83 ID:lYyIg2fS0.net　

　 >>25 　
　 どうせ函館口はどうあがいても無駄。 　
　 函館空港が便利すぎるからな。 　

　
26 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:23:41.61 ID:teodumv00.net　

　 新幹線初の乗客乗員死者は、 　
　 　
　 ＪＲ北海道の双肩にかかってるｗｗｗ 　

　
64 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:20:26.28 ID:r+dCFMnH0.net　

　 >>26 　
　 もう東海が三島でやってる 　

　
75 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:35:53.40 ID:w1DGIqQEO.net　
　 >>64 　
　 「乗車中の」 　
　
27 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:31:22.02 ID:SKPr2noTA　
　気軽に跳び乗ってっていう感じではなく、　
　東京ー盛岡までの利用者に指定取られて乗れず、　
　いまいち使えないなあ　
　
28 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:26:03.16 ID:Fzxz+RX70.net　
　 東海道新幹線は一時間に10往復走ってるけどな 　
　
57 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:08:18.44 ID:lYyIg2fS0.net　
　 >>28 　
　 東海道新幹線や東横線みたいなインターアーバンと一緒にするのが愚の骨頂。 　
　 比較すべきなのは、京急久里浜線や東武伊勢崎線。 　
　
31 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:30:49.87 ID:Yx+KgWIb0.net　
　 山形新幹線みたいなのでよかったのに 　
　
33 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:33:32.63 ID:ZScebV8S0.net　
　 １日２往復しか停まらない駅があるってこと？ 　
　
38 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:45:25.58 ID:/KvJ3qSF0.net　
　 今の函館駅が新宿だとすれば、新函館北斗って立川あたりだろ？ 　
　
41 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:48:05.74 ID:x3PE02lP0.net　
　 函館にLCC就航させろ。高くて遅い新幹線なんて利用する気ねえわ。 　
　
42 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:48:42.45 ID:DWjoQwTH0.net　
　 意外に少なかった 　
　
47 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:54:54.05 ID:lYyIg2fS0.net　
　 >>42 　
　 新函館までの部分開業じゃそんなもんだろ。 　
　 札幌まで用のある人はまず使わんだろうし。 　
　
43 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 13:50:21.78 ID:2KMAQSzd0.net　
　 北海道〜鹿児島行き夜行新幹線をぜひ 　
　
56 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:08:03.24 ID:NrEA1Z7g0.net　
　 >>43 　
　 夜は走れないって言われるけど、開通の暁には１便ほしいよな。 　
　
44 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:51:36.22 ID:x3PE02lP0.net　

　 >新函館北斗―東京（約８６３キロ） 　
　 　
　 広島-東京より距離長いんだな。鉄道で移動する距離じゃない。 　

　
63 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:19:29.97 ID:r+dCFMnH0.net　
　 >>44 　
　 ちなみに函館〜旭川は、東京〜名古屋より遠い 　
　
98 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 15:07:58.49 ID:x3PE02lP0.net　
　 >>63 　
　 それと俺のレスと何の関係が。その区間は飛行機は飛んでないだろ。 　
　 比較しようが無い。 　
　
49 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 13:56:49.23 ID:dEhasKkS0.net　
　 本当にケチつければ気が済むバカが多くて嫌になるな。 　
　 　
　 それはそうと、新青森に来ている列車がそのまま足を延ばすだけだな。 　
　 これを契機に全席指定止めてくれないかな。仙台以南の需要で満席になり青森まで乗りたくても乗れない事が多い。 　
　 せめて盛岡を境にした自由席券と特定立席券の特急料金は通算させてくれ。 　
　
51 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:00:52.05 ID:lYyIg2fS0.net　
　 札幌全通まででも、せいぜい東京発6時から19時までの1日14往復。 　
　 そのうち、「札幌まで4時間59分」と書けるようにするための最速便が19時発。 　
　 あとは5往復が新青森以北各駅停車、8往復が「新函館、長万部、倶知安、新小樽、札幌」停車かな。 　
　 どれもJR東日本らしく「はやぶさ」のままで。 　
　
55 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 14:08:28.08 ID:SKPr2noTA　
　こんなに本数少ないなら、　
　供用区間の使用を新幹線専用と貨物専用に時間分けすれば、新幹線高速運転できるじゃん　
　
59 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:10:33.34 ID:+mE4tijh0.net　

　 北海道って知ってるか？　　 　
　 沖縄と北海道だけは未だに国から莫大な特別お小遣いもらってるんだよ。 　
　 沖縄開発、北海道開発予算ってヤツｗｗｗ 　
　 大臣も北方・沖縄開発庁長官というのがいる。 　
　 　
　 早い話が「僻地」で普通の日本じゃない欠陥児or発育不全or未熟児ってことよ。 　
　 中学生で言うと「特別支援学級」の生徒ってこと。 　
　 　
　 そういう「普通じゃない」所に育った人は、やはり普通の日本人とは違った人生観や人格が形成される。 　
　 日本本土に対する口に出しては言えない劣等感、ひがむ心・・・などにより、屈折した道民気質が出来上がる。 　
　 それが虚言癖、虚勢や見栄といったものになって現れる。 　

　
71 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 14:31:32.10 ID:2KMAQSzd0.net　
　 >>59 　
　 沖縄は置いといて、北海道は気候や人工など北欧の国と似たようなのに 　
　 外国は、国として上手くやってるのになぜ北海道は問題児なのでしょう。 　
　
61 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:17:14.66 ID:4xgfN5gu0.net　
　 東京から函館へ新幹線で行く物好きは少ないだろうな 　
　 景色も特に良くないし、夜行で寝ていけるメリットでもないと飛行機に敵わない 　
　 まあ、仙台あたりから函館への需要はあるかもな 　
　
65 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 14:23:44.56 ID:A5IGT99W0.net　

　 函館駅まで何故行かなかったのかね？ 　
　 在来線に乗り換えてわざわざ遠い函館まで行くなら 　
　 新幹線の意味ないじゃん。岐阜羽島じゃないんだから。 　
　 スイイチバックにしても大して所要時間変わらないのに。 　
　 バカみたい。 　
　 そんな不便なもん誰が利用するかよ。 　

　
67 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 14:25:57.29 ID:Ifq7Vt+10.net　

　 >>65 将来的に函館を通過駅にするためでしょ 　
　 札幌-仙台-東京 っていう列車を走らせたいと 　

　
69 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 14:28:47.67 ID:A5IGT99W0.net　

　 >>67 　
　 それなら車庫への引込み線みたいにすれば済むことだったのに。 　
　 ガーラ湯沢みたいな盲腸線にすれば良かったのに。 　

　
80 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:44:45.87 ID:7ums9Hzl0.net　
　 >>67 　
　 >>69 　
　 　
　 まったくそのとおり 　
　 札幌まで開通なんて20年20年たってもできるかどうか 　
　 あやしいんだから、 　
　 方便で「15年間限定で函館駅にスイッチバック乗り入れ」とかに 　
　 しておけばよかったんだよ。 　
　 もともとの函館駅構内は広いから、車両基地だって 　
　 作る用地はあったはずだから。 　
　
68 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:27:01.68 ID:L6HUSARQ0.net　
　 毎日毎日トラブルだらけのJR東日本 　
　 時速18km/hで秋田新幹線を脱線させたんだから 　
　 ちゃんと運転しろよ 　
　
73 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 14:33:09.37 ID:oBJ3NbZR0.net　
　 未だに労組ですったもんだやってるJR北海道の新幹線には怖くて乗れないよ。 　
　 普通の列車だって　仕方ないから乗ってる人たちいっぱいいるし。 　
　 ＞時速18kで秋田新幹線脱線って　マジ？線路トラブル？ 　
　 　
　 今頃北海道新幹線なんて　意味あった？ 　
　 40年以上前から言われてたんだよ。いつ走るかなーって家の側の函館本線みながら 　
　 ここ走るんかーってジジとババは言ってたな。ただの利権がらみで仕方なく走らせたのかね。 　
　
74 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:35:25.57 ID:Mioeq42t0.net　
　 函館から札幌まで特急で3時間半かかるのを何とかしろ 　
　
82 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:46:42.83 ID:k1/wv8ks0.net　
　 函館空港のほうが近いとかいうけど、 　
　 中心部までの所要時間は新幹線駅からと大差ないだろ 　
　 　
　 　
　 函館駅へは札幌開通時に伸ばすと予想（札幌−函館間のローカル便用） 　
　 そうしないと現在札幌−函館まで特急が走ってるのに、 　
　 開通後乗り換えが必要になるなんてありえないからな 　
　
84 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:53:42.77 ID:7ums9Hzl0.net　
　 >>82 　
　 　
　 函館の中心部は、駅前でなく本町だろうから、そうすると 　
　 かりに北斗新函館からの直行バスなんかができても 　
　 空港からのほうが所要時間・距離とも有利だな。 　
　 　
　 人口重心で見たら、美原寄りになるのかな。 　
　 まあ、そっちは、おそらく新幹線駅からの 　
　 バスができるはずだ。 　
　 　
　 あと、繁華街ではないけど、いちおう市街地のはじっこの 　
　 湯の川温泉には空港から歩いても行ける距離だ 　
　 （歩いていくやつはほとんどいないと思うが） 　
　
83 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:49:18.40 ID:WSAl3UYy0.net　
　 新幹線運行できるのは6時から0時の18時間 　
　 18時間で10本って二時間に一本じゃん 　
　
88 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 14:59:10.80 ID:4xgfN5gu0.net　
　 >>83 　
　 計算がおかしいｗ 　
　 到着が0時なら最終出発は4時間前 　
　 14時間で10本 　
　
86 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 14:56:24.09 ID:1GDkwrOG0.net　
　 少ないな 　
　 一時間に一本でも過剰なのかな笑うな 　
　
91 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 15:02:42.78 ID:Q0AJ8FO30.net　

　 札幌東京間が4時間程度じゃないと俺は飛行機だな 　

　
92 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 15:02:56.18 ID:oJwT3ZYM0.net　
　 ばか見たいに本数が多いじゃないか。 　
　 　
　 これ絶対に本数減らす羽目になるぞｗ 　
　
93 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 15:03:04.68 ID:Fzxz+RX70.net　
　 なんかもう何でもいいから青函トンネルに新幹線通せって感じだな 　
　
96 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 15:05:57.39 ID:i3Caf/d70.net　
　 >>93 　
　 貨物列車がフン詰まるって話はどうなった 　
　
95 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/08/27(木) 15:05:24.98 ID:srnGHBLC0.net　
　 札幌まで行かないと需要ないだろ 　
　
100 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/08/27(木) 15:08:06.39 ID:/zTVqBnC0.net　
　 >>95 　
　 それも整備新幹線区間を速度上げないと話にならない。 　
　 5時間超とか鉄ヲタしか乗らんよ。