朝旦新聞＞ニュース速報+＞2ちゃんまとめ＞【経済】リニア輸出へ、米で申請　鉄道営業権移転、ＪＲ東海側が初

　
2 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 12:07:11.75 ID:OIscgGAw0.net　
　 売れるのかしら？ 　
　
63 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 16:05:42.22 ID:vNApwVJE0.net　
　 >>2 　
　 未だに試験中の物を、社会インフラとして売りつけようなぞ狂気の沙汰 　
　
67 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 17:28:38.34 ID:8ctrdyvW0.net　
　 >>63 　
　 完成してからじゃ遅いんだなこれが 　
　
3 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 12:07:28.01 ID:9uhcFgjh0.net　

　 やっとモーターのコイルがあったまってきたぜ 　

　
29 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 13:11:49.13 ID:Ada8Fsjy0.net　

　 >>3 　
　 しかしあのオリンピックの予言さぶいぼでたな 　

　
75 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 21:20:08.58 ID:EmvTDxU30.net　

　 >>3 　
　 日本のリニアは超伝導だからコイルが温まったら 　
　 だめでしょ 　
　 　
　 >>29 　
　 封印されている場所だけの違いで、心配になるね 　
　 水素爆発は大したことはないが、水蒸気爆発 　
　 起こしてチェルノブイリにならないか心配 　

　
76 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 21:30:14.38 ID:VnufU41x0.net　

　 >>75 　
　 推進コイルは超伝導じゃないぞ 　

　
77 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 21:57:09.39 ID:EmvTDxU30.net　
　 >>76 　
　 じゃ、言い直すよ 　
　 導体は、熱をもつと抵抗が増えて損失が大きくなるからだめでしょ 　
　
86 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/26(日) 01:50:15.61 ID:5ZkoD4gT0.net　
　 >>77 　
　 推進コイルは、電流が流れる時間なんて短時間だから 　
　 温まる前に電流が遮断されるわ 　
　 リニアの通過前後のわずかな時間で電流を流せばいいんだからさ 　
　
78 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 23:07:13.73 ID:wK4K1O/20.net　
　 >>75 　
　 AKIRAネタに的外れの突っ込みw 　
　
84 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/26(日) 01:47:26.69 ID:DpAPC/0+0.net　
　 >>3 　
　 AKIRAって、もう30年前の作品なんだよなぁ… 　
　
4 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 12:08:39.64 ID:am/IjdBo0.net　
　 見返りはTPPですか？ 　
　
5 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 12:15:17.73 ID:Q3pvYA1n0.net　

　 >>1 　
　 病身倭字しか読めないお前たちにはわからないだろうが 　
　 世界では英語フランス語ドイツ語どのメディアでも日リニアは無意味技術で結論が出てるから 　

　
46 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 13:34:36.90 ID:P3cUxsfI0.net　
　 >>5おめ 　
　 五毛やるよ 　
　
48 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 13:43:44.50 ID:wK4K1O/20.net　
　 >>5 　
　 >英語フランス語ドイツ語 　
　 　
　 どの国も、リニアつくろうとして失敗した国やんw 　
　 イギリス・・・リニアを発明したが実験線すら断念 　
　 フランス・・・実験中に断念 　
　 ドイツ・・・常伝導リニアを作ってみたが、電気食い過ぎて断念・・・ちなみに中国に設置してあるドイツ製リニアは、日本のリニアの10倍の電気を食う 　
　 　
　 日本・・・世界で唯一、超電導リニアを開発し、実用化できた 　
　
6 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 12:16:44.48 ID:pg2ma1pT0.net　
　 >>4 　
　 JR.東日本と一緒にしちゃ駄目 　
　 JR.東海は自民党からの「中国に新幹線技術の無償提供をせよ」との命令を断った国士企業だよ 　
　
15 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 12:39:52.06 ID:BJXJYuOe0.net　
　 >>1 　
　 でもアメリカの基準では踏み切りで荷物満載のトラックとぶつかっても平気なくらい 　
　 連射の車体強度が必要なんでしょ？ 　
　
32 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 13:14:17.09 ID:Ada8Fsjy0.net　
　 >>15 　
　 さすがにあれは高架にするでそ 　
　
16 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 12:41:17.03 ID:s3kD25p70.net　
　 ＪＲ東海が米の力を借りずにで独立採算でやってもペイするよ 　
　
60 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 14:53:06.81 ID:weoeyDOq0.net　
　 >>16 　
　 国内でさえリニアは採算とれないそうだが？ 　
　
18 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 12:45:34.28 ID:Hv57HQp50.net　
　 たかが70kmの区間にリニア？ 　
　 米国の事情は分からんが、渋滞とか酷いのであれば通常の鉄道や従来の新幹線でも戦えるだろうし、 　
　 逆に日本だと高速バスの安売りと競合して高い料金設定できないからペイできない距離だな。 　
　
82 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/26(日) 01:26:41.33 ID:57TzCA5h0.net　
　 >>18 　
　 短距離だからこそリニアの実験が出来る 　
　
83 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/26(日) 01:43:45.30 ID:2+0iLAjO0.net　
　 >>82 　
　 山梨のリニア実験線の2倍も無い距離で、500キロ出したらすぐに減速だよw 　
　
21 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 12:54:09.41 ID:MAlQeq/t0.net　
　 >>1 　
　 LA-NYとかの大陸横断は流石に飛行機に譲るとして 　
　 1000ｋｍ以内の移動ならリニアの利便性が勝つ 　
　 https://livedoor.blogimg.jp/kannziiyada-seikei/imgs/9/4/944f0a89.jpg

　
　
25 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 12:59:46.97 ID:MAlQeq/t0.net　
　 日本より都市間の距離が遠いアメリカでは200KMでは遅すぎた 　
　 リニアになれば近、中距離の都市間の移動で飛行機を逆転する事ができる。 　
　 http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/48/ab3b1d4551f7d6dbc0b10d03671c8935.jpg

　
　
34 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 13:18:18.25 ID:HgDvntnz0.net　
　 >>25 　
　 ワシントン−ニューヨークは間違いなくリニアには丁度良さそうな距離と需要だな。 　
　 　
　 この計画は、実験的と延伸込みの案件だな。 　
　
39 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 13:24:18.62 ID:uzZtqqVJ0.net　
　 >>34 　
　 政治家は欲しいだろうねえ。 　
　 2時間45分が60分に短縮するらしいし。 　
　
33 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 13:15:38.51 ID:2mLePOud0.net　

　 >>1 　
　 地層が柔らかい地震列島のせまい日本じゃリニアはムリだからな。 　
　 　
　 事故リスクが大きくなる可能性をつくってるだけでしかない。 　

　
35 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 13:20:27.75 ID:HgDvntnz0.net　
　 >>33 　
　 ？？ 　
　 新幹線より地震による脱線事故の危険性は低いのだが？ 　
　
42 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 13:27:47.21 ID:2mLePOud0.net　
　 >>35 　
　 脱線どころではない 　
　 南海トラフが来れば事故埋蔵で修復もできないでそのままオワコンw 　
　 　
　 お墓になる。 　
　
36 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 13:21:03.71 ID:OWtzPAvj0.net　

　 技術はただであげるって話だよね 　

　
40 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 13:25:24.88 ID:HgDvntnz0.net　

　 >>36 　
　 仕様で標準取るためにね。 　
　 　
　 何時もここで標準とか考えないでやられてたからな。 　
　 トヨタの水素自動車と同じだな。 　

　
85 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/26(日) 01:48:25.64 ID:9/smlrjs0.net　
　 >>40 　
　 標準？鉄道技術に標準勧告なんてあるの？ 　
　 ISOやIECみたいな指標だけ考えてるような団体じゃなくて、技術要求を出してるような国際的に通用する標準化団体なんてないでしょ 　
　 　
　 煽りじゃなくて純粋にそんなものがあるならぜひ知りたい 　
　
88 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/26(日) 02:22:58.20 ID:VhvPHSsE0.net　
　 >>85 　
　 鉄道に標準技術なんて必要ねーわな、自社仕様のレールの上を自社仕様の列車が走る、これでOK 　
　 関東みたいに狂った相互乗り入れでもしない限り標準化しないと困る点は何もない 　
　 それどころか地形や地質に合わせてカスタマイズが必要になるから標準技術なんて害になる可能性が高い 　
　 　
　 通信みたいにどの企業が作ったネットワークと端末でもつながる、なんて必要は生まれてこないだろう 　
　
47 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 13:40:08.05 ID:wK4K1O/20.net　
　 >米北東部のワシントン−ボルティモア間の約七十キロにリニア 　
　 　
　 実験線かよw 　
　
50 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 13:49:35.28 ID:pF8sbHzL0.net　
　 技術だけ取られて終わりだな 　
　
52 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 13:59:56.53 ID:2mLePOud0.net　
　 >>50 　
　 まあそもそもリニアなんて原発利権団体の一環だしな。 　
　 町をつくり雇用をつくるTOYOTAの手法とはまったくかけ離れてるから。 　
　 　
　 なんせリニアはムダな電力消費しすぎw 　
　 CO2問題もあるし 　
　 よく考えたら中の乗客は超強力な電磁波収容所な。 　
　
58 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 14:44:22.14 ID:PQZePVrf0.net　
　 外資系の私鉄って作れないの？ 　
　 ＪＲが直接運営すればいいのに・・・ 　
　
64 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 16:12:13.31 ID:QwFpDH3m0.net　
　 >>58 　
　 「鉄道敷設権」で調べるといい 　
　 1945年までは台湾・朝鮮半島・満州に日本の鉄道会社があったよ 　
　 外資系に鉄道敷設権を認めるのは、その国の植民地支配を認めるのと 　
　 同じ意味があるし、日本国内でも鉄道は政治問題になりやすい 　
　
69 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 19:03:43.92 ID:Qt47+5bv0.net　
　 アメリカはさすがに鉄道システムを丸パクリして輸出するようなことはしないだろうからな 　
　 他分野で使わすためでもあるだろうけど 　
　
70 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 20:26:03.71 ID:a4DteKk30.net　
　 >>1 　
　 自前の鉄道会社経営してそこで買ったリニアを運行しようっていうことか 　
　 他所の政府とかに買ってもらうより海外展開しやすいかもしれないね 　
　
71 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[sage] 投稿日：2015/04/25(土) 20:39:15.81 ID:okZu5PhX0.net　
　 >>69 　
　 リニアをｗ米国・JR東海の技術にして「米国の技術」にしてしまえば中韓もパクリできないのでは。 　
　
73 名前：なんでも鑑定団　愛のエメラルド[] 投稿日：2015/04/25(土) 21:11:06.81 ID:o9S2WS8G0.net　
　 日本ではとんと目途の立たないリニアカー。 　
　 一縷の望みをアメリカに託す気持ちは 　
　 分からないでもないけどね。 　
　 焦ると破滅に繋がりますよ。 　
　 　
　 電磁波による身体への影響で 　
　 多額の賠償金を取られる可能性が高いです。 　
　 　
　 電磁波の障害をクリアーしてからでないと 　
　 ＪＲ東海さん破滅しますよ。 　
　 外国は甘くありません。 　
　
74 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/25(土) 21:18:47.40 ID:a4DteKk30.net　
　 >>73 　
　 日本は政治家が整備新幹線に目が行ったっきりで 　
　 リニアは整備新幹線が終わったあとという扱いだったからね 　
　 　
　 だからJR東海が痺れ切らして自前でやると言いだしたんだし 　
　 技術的に目処が立っていなかったわけじゃないんだよね 　
　
99 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/26(日) 04:53:55.91 ID:I+pKQmVr0.net　
　 >>1 　
　 ＞用地を強制収用 　
　 　
　 速効、反日感情育成事業じゃないか。 　
　
100 名前：名無しさん＠5月17日まで板ルール集中議論中[] 投稿日：2015/04/26(日) 05:06:29.99 ID:gwjmryQ00.net　
　 >>99 　
　 休眠状態の路線つかうつもりらしいけど… 　
　 　
　 日本より早く営業したりしてなｗ